华人菠菜老板有多牛？布加迪奇龙仅售12万？
自2023年11月菲律宾参议员拉菲·图尔福(Raffy Tulfo)呼吁菲律宾海关总署(Bureau of Custom)对街面上频频亮相的2辆走私豪车布加迪奇龙（Bugatti Chiron）展开全面调查之后3个月，最终两位华人菠菜老板朱某和阮某不得不乖乖将走私豪车上缴。
当时菲律宾参议院正在审议海关总署的2024年度预算，图尔福向海关展示了网友在大马尼拉帕赛市(Pasay)和奥迪加斯（Ortigas)拍下的近期这两辆豪车上路的图片说，“这些超级跑车价值不菲，其中一台可能价值300万美元，特别是布加迪奇龙号称全球限量500台。不法商人通常将豪车伪装为丰田塔库玛，因为它是一辆免税的皮卡。”
海关总署不得不承认，其进口目录上面确实没有出现过布加迪奇龙，并承诺对此展开深入调查。
经过3个月的调查，海关总署终于追回了这两辆豪华跑车。
这两辆豪车不是普通的轿车。两款车都是布加迪奇龙，这种豪车非常罕见，2016年至2022年期间，法国布加迪工厂仅生产了500辆。每辆的售价约为300万美元或1.65亿披索，普通菲律宾人需要工作750多年才能买到这种车。
当然与其说海关找到了这些豪车，不如说是让车主交出了它们——也许是出于恐惧，因为海关呼吁公众帮助发现路上的跑车。
但海关查扣胜利的背后却存在一系列问题：这2辆车是如何到达菲律宾的？进口商和业主是如何骗取政府数亿关税和税款的？这些非法进口汽车是如何在没有人注意到的情况下让陆路运输办公室（Land Transportation Office，以下简称陆运署）完成登记注册手续的呢？
事情始于2022年底，当时两辆豪华车很可能走私进入菲律宾，日期为2022年12月24日的提单和海关于2022年12月27日签发的付款凭证证明了这一点。
事情从一开始就很可疑，因为付款凭证显示只支付了2470万披索的关税。实际上关税应约为4950万披索，关税和车款总额应超过1605亿披索。
但尽管关税存在问题，这些车辆还是在陆运署下进行了注册登记。蓝色布加迪奇龙的车牌号为NIM5448，注册人为阮某某（Thu Trang Nguyen），而红色布加迪奇龙的车牌号为NIM5450，注册人为朱某某（Mengjun Zhu）。这意味着从5月22日到5月31日，陆运署很可能处于一个混乱的过渡期，而走私豪车恰好是在这个窗口期登记的。这肯定不是巧合！
